Vše začalo kolem roku 1979 kdy se z typově starší Babety 228 začala vyrábět nová z celé řady zhruba nejdokonalejší Jawa Babeta 207.500 .Samozřejmě, že se tolik nelišila od své předchůdkyně, ale pokrok byl zřejmý na první pohled. Jde poznat o kolik tehdejší designéři zapracovali. Přidali boční rámy ohraničující a zakrývající motorový prostor. Přidali též pěknější a větší řidítka, snížili kola, rozšířily a prodloužily oba blatníky. Celkový dojem potom budí daleko lepší a důstojnější než předchozí modely (samozřejmě nic proti nim), které vypadali stále jako kola s přidaným motorem, kdežto 207.500 už vypadá jako malá motorka předělaná na kolo.Jako většina motorek má i tato Babeta svoje sestřičky a to:
207.100-se začala vyrábět v roce 1975 se dvěma typy motorů a to o výkonu 1,1 a 1,3kW.
207.200-výroba této dále zdokonalené babety začal v roce 1978, hlavní změna byla ve výměně tranzistorového zapalování za tyristorové.
207.500-a nakonec to nejlepší! z předchozích modelů poučená a vylepšená babeta se zahájením výroby 1979.